Ammoniakass als Dünger bekannt a gëtt de Moment a ville Branchen agesat, dorënner an der chemescher an der pharmazeutescher Industrie, awer säi Potenzial héiert do net op. Et kéint och e Brennstoff ginn, deen, zesumme mam Waasserstoff, deen de Moment vill gesicht ass, zur Dekarboniséierung vum Transport, besonnesch dem Seetransport, bäidroe kann.

Am Hibléck op déi vill Virdeeler vunAmmoniak, besonnesch "gréngen Ammoniak", deen duerch erneierbar Energien produzéiert gëtt, wéi zum Beispill keng Kuelendioxidproduktioun, vill Quellen an eng niddreg Verflëssegungstemperatur, hunn sech vill international Risen der Konkurrenz ëm d'industriell Produktioun vu "gréngen" ugeschloss.Ammoniak„. Wéi och ëmmer, Ammoniak als nohaltege Brennstoff huet nach ëmmer e puer Schwieregkeeten ze iwwerwannen, wéi zum Beispill d'Erhéijung vun der Produktioun an d'Bekämpfung vu senger Toxizitéit.“

Risen konkurréiere fir "gréngen Ammoniak" ze produzéieren

Et gëtt och e Problem matAmmoniakals nohaltege Brennstoff. Aktuell gëtt Ammoniak haaptsächlech aus fossile Brennstoffer produzéiert, an d'Wëssenschaftler hoffen, "gréngen Ammoniak" aus erneierbaren Ressourcen ze produzéieren, fir wierklech nohalteg a CO2-fräi ze sinn.
Déi spuenesch Websäit "Absai" huet an engem rezenten Bericht drop higewisen, datt am Hibléck op d'Tatsaach, datt "gréngAmmoniak„vläicht eng ganz gutt Zukunft hunn, ass de Concours fir d'Produktioun an industriellem Moossstaf op weltwäitem Niveau gestart.“

De bekannte Chimieris Yara setzt aktiv "gréng" an.Ammoniak„Produktioun“, a plangt eng nohalteg Ammoniak-Anlag mat enger jäerlecher Kapazitéit vu 500.000 Tonnen an Norwegen ze bauen. D'Firma huet virdru mat der franséischer Elektrizitéitsfirma Engie zesummegeschafft, fir Solarenergie ze benotzen, fir Waasserstoff an hirer bestehender Anlag zu Pilbara, am Nordweste vun Australien, ze produzéieren, fir Waasserstoff mat Stéckstoff reagéiere ze loossen, an den „gréngen Ammoniak“, deen duerch erneierbar Energie produzéiert gëtt, fänkt 2023 mat der Testproduktioun un. Déi spuenesch Firma Fetiveria plangt och méi wéi 1 Millioun Tonnen „gréngen“ ze produzéieren.Ammoniak„ pro Joer an hirer Fabréck zu Puertollano, a plangt eng aner „gréng Ammoniak“-Anlag mat der selwechter Kapazitéit zu Palos-De la Frontera ze bauen.Ammoniak„Fabréck. Déi spuenesch Ignis Group plangt eng „gréng Ammoniak“-Anlag am Hafen vu Sevilla ze bauen.

Saudi-Arabesch Firma NEOM plangt de weltgréisste "grénge" Projet ze bauen.Ammoniak„Produktiounsanlag“ am Joer 2026. Wann se fäerdeg ass, soll d'Anlag all Joer 1,2 Milliounen Tonnen „gréngen Ammoniak“ produzéieren, wouduerch d'Kuelendioxidemissiounen ëm 5 Milliounen Tonnen reduzéiert ginn.

„Absai“ huet gesot, datt wann „gréng“Ammoniak„kann déi verschidde Schwieregkeeten iwwerwannen, mat deenen et konfrontéiert ass, gëtt erwaart, datt d'Leit déi éischt Charge vun Ammoniak-ugedriwwenen Camionen, Trakteren a Schëffer an den nächsten 10 Joer gesinn. Am Moment fuerschen Entreprisen an Universitéiten iwwer d'Applikatiounstechnologie vum Ammoniak-Brennstoff, an och déi éischt Charge vu Prototyp-Ausrüstung ass opgedaucht.

Laut engem Bericht op der US-Websäit "Technology Times" vum 10. huet Amogy, mat Sëtz zu Brooklyn, USA, bekannt ginn, datt et erwaart, dat éischt Ammoniak-ugedriwwent Schëff am Joer 2023 auszestellen an et am Joer 2024 vollstänneg kommerzialiséieren. D'Firma sot, dëst wier eng grouss Leeschtung a Richtung Null-Emissiouns-Schëfffaart.

et gëtt nach ëmmer Schwieregkeeten ze iwwerwannen

AmmoniakDe Wee vun der Firma fir Schëffer a Camionen ze tanken ass awer net einfach verlaf. Wéi den Det Norske Veritas et an engem Bericht ausgedréckt huet: "Et mussen als éischt verschidde Schwieregkeeten iwwerwonne ginn."

Als éischt, d'Liwwerung vu BrennstoffAmmoniakmuss séchergestallt ginn. Ongeféier 80% vum weltwäit produzéierten Ammoniak gëtt haut als Dünger benotzt. Dofir gëtt erwaart, datt et néideg ass, fir dësen landwirtschaftleche Besoin ze decken, ze verduebelen oder souguer ze verdreifachen.AmmoniakProduktioun fir Marineflotten a schwéier Camionen weltwäit ze tanken. Zweetens ass d'Toxizitéit vum Ammoniak och e Problem. De spueneschen Expert fir Energietransitioun, Rafael Gutierrez, huet erkläert, datt Ammoniak fir d'Produktioun vun Dünger benotzt gëtt a gëtt als Kältemëttel op verschiddene Schëffer benotzt, déi vu ganz professionellem an erfuerene Personal bedriwwe ginn. Wa Leit seng Notzung fir Schëffer a Camionen ausbauen, ginn méi Leit dem Ammoniak ausgesat.Ammoniakan d'Méiglechkeet vu Problemer wäert méi grouss sinn.